Подшипники для автобусов ПАЗ могут быть разных направленностей, поэтому каждый вид нужно разбирать всецело и отдельно, уделив ему не менее часа своего времени. Но так как эта статья более обозревательная, нежели углубленная мы постараемся рассказать основные принципы работы подшипников и что же на самом деле они являют собой.
ПАЗ – это очень популярный на сегодняшний день вид машин, ими пользуются, как и в стране-производителе, так и за его пределами. Важно, автобусы оправдывают ожидание, и цена соответствует качеству. Автомобильные запчасти для них сегодня не проблема и купить их можно как в любом автомагазине так и здесь, в сети интернет, а именно в нашем интернет-магазине.
Бывают шариковые и роликовые подшипники, все остальные классификации дочерние и происходят из основных, усовершенствованные и усложненные.
Роликовые подшипники – состоят из многих, но маленьких частей:
· Внутреннее кольцо
· Сепаратор
· Наружное кольцо
· Ролики
Такие подшипники предназначены для принятия радиальных нагрузок и осевых ограниченных величин. Свободное перемещение роликов подшипника обеспечивается за счет радиального и осевого зазоров. Сепаратор здесь имеет свое отдельное предназначение, с его помощью правильно и равномерно распределяются подшипниковые ролики.
Шариковые подшипники зачастую используются в автомобильной промышленности, но иногда к ним прибегают и в авиационной сфере. Эти подшипники немного отличаются от предыдущего вида, они состоят из:
· Плавающие вкладыши
· Тело качания
· Внутреннее кольцо
· Внешнее кольцо
Но в этих моделях чаще рассматривают недостатки и одним из них есть некачественное производство смазки и плохой отвод тепла.
Но все же такие подшипники работают дольше и производительней, поэтому те кто уже хорошо «плавают» в этой сфере склоняются к ним.
Вы же также можете сделать свой выбор, для этого нужно всего лишь осуществить заказ.
Прием заказов
С 9:00 до 19:00 - Пн Вт Ср Чт Пт
С 10:00 до 16:00 - Суббота
Доставка в Киеве
Доставка по Украине