Демонтаж коробки передач

Многие начинающие водители не разбираются в технической части своего транспортного средства. Но со временем им рекомендуется повышать свои знания в этой области. Дело в том, что многочисленные мелкие поломки (даже некоторые крупные) вполне реально устранить самостоятельно. При этом вы сможете существенно сэкономить, равно как будете уверены в том, что все работы выполнили качественно.

Демонтаж коробки передач

Нередко проблемы возникают с коробкой передач. Чтобы добраться до сцепления, сальника двигателя или выжимного подшипника, необходимо ее снимать. Несмотря на кажущиеся трудности, новички смогут справиться с этой задачей самостоятельно, при наличии инструкции.

Подготовительные работы

Для начала необходимо провести ряд подготовительных работ. Если вы уже знаете, что именно сломалось и требует замены, тогда следует купить нужную деталь. В противном случае потребуется провести диагностику. Сделать это можно на СТО, равно как самостоятельно, если обладаете нужными знаниями.

Для работы с КПП потребуется эстакада или яма. Также рекомендуется участие помощника, учитывая, что стандартная коробка весит 24 кг (без масла). Рычаг переключения устанавливается в нейтральное положение, а автомобиль снимается с ручного тормоза. Если на эстакаде не предусмотрены фиксаторы, то таковые нужно соорудить из подручных средств и положить под колеса.

Теперь следует приступить к сливу масла. Обычно на данном этапе жидкость меняется на новую, даже если предыдущая замена осуществлялась совсем недавно.

После демонтажа защиты с поддона переходят непосредственно к работе с КПП.

Демонтаж коробки передач

Пошаговая инструкция

Ваши действия при снятии коробки передач должны соответствовать инструкции:

  1. Установка автомобиля над смотровой ямой. Затем снимается аккумулятор и полка для него, воздушный фильтр с креплениями и брызговики.
  2. Отсоединение привода колес.
  3. Извлечение пружины и проводов от датчика скорости, отключение проводов, ведущих к системе освещения.
  4. При помощи отвертки отстегивается фиксатор, затем снимается держатель моторного жгута.
  5. Далее предстоит открутить все видимые на КПП болты, кронштейны и маленькие фиксаторы.
  6. Рабочий цилиндр отводится в сторону, но не отсоединяется от остальных систем и агрегатов автомобиля, кроме, естественно, коробки передач.
  7. Теперь следует отсоединить усилитель. Он закрепляется при помощи болтов крепления. Усилитель снимается и откладывается в сторону.
  8. Далее работа идет с механизмом переключения скоростей. С него также снимаются все болты и фиксаторы, плоские шайбы, тросы.
  9. Снимается стартер, но не отсоединяется от проводов. Его можно положить около автомобиля или поместить на специальные полки, если таковые в гараже имеются.
  10. Под двигатель устанавливается опора, затем он приподнимается вверх над капотом.
  11. Похожая опора устанавливается под КПП, посредством которой она извлекается.

Далее работают с коробкой, устраняют неполадки в ней, меняют детали. Затем в обратном порядке осуществляется монтаж. Последним шагом будет залив масла.

Демонтаж коробки передач

Полезные советы

Опытные водители, которые неоднократно чинили коробку передач, делятся полезными советами и рекомендациями:

  • Поскольку работа с демонтажем КПП достаточно трудная и затратная по времени, желательно убедиться в том, что неполадки не вызваны другими узлами и агрегатами, т.к. при этом вы только зря потратите время;
  • Снимая КПП нужно быть максимально острожными. Желательно использовать какую-то подстилку для нее, чтобы она не деформировалась и не повреждалась;
  • По возможности, при съеме и установке коробки передач, рекомендуется заменить болты, резиновые прокладки и прочие мелкие детали.

Если же вы не уверены, что сможете самостоятельно справиться с демонтажем КПП, нужно обратиться за помощью в автосервис.

Наверх